На месте затонувшего в Петропавловской гавани сейнера может появиться причал маломерных судов, – сообщили информагентству “41” в пресс-службе Корпорации развития Камчатки, отметив, что подготовительные работы к подъёму судна уже начались.
Там напомнили, что сейнер ушёл под воду 27 февраля 2015 года у причала № 1, который принадлежал ныне переставшему существовать судоремонтному заводу «Фреза». Тогда судно, не выдержав напора снега и волн, ушло под воду.
– Когда территория СРЗ «Фреза» перешла в хозяйственное ведение Корпорации развития Камчатки, у причалов прекратившего существование завода в затопленном состоянии находились два сейнера – «Моннерон» и «Снеригёво». Последнее судно Корпорация весной прошлого года подняла с помощью партнёров из ООО «АКВА-ПРО». Сейнер отправился на утилизацию, – пояснили в Корпорации.
А вот судьба “Моннерона” долго не решалась из-за хозяина сейнера. Судовладелец получил и предписание капитана порта, и решение суда, требовавшие утилизировать затонувший «Моннерон, но не принимал никаких мер к очистке бухты.
– К сегодняшнему дню Корпорации почти удалось пробиться через бюрократические коллизии, не позволявшие заняться подъёмом сейнера без соответствующих процессуальных действий со стороны его владельца, – прокомментировали в Корпорации.
В настоящее время ведутся переговоры с компаниями, которые занимаются очисткой Авачинской губы от затонувших судов. Среди них давний партнер Корпорации ООО «АКВА-ПРО». Оно в настоящий момент завершает подъём судна в акватории, прилегающей к бывшей судоремонтной верфи.
– Подъём «Моннерона», позволит не только улучшить экологическую ситуацию в Петропавловской гавани, обеспечить в ней более безопасное судоходство, но и даст возможность Корпорации на освободившейся акватории установить очередной причал для яхт и катеров, – подчеркнул гендиректор Корпорации развития Камчатки Николай Пегин.
Новый причал, аналогичный тем, которые уже существуют, с системами водоснабжения и энергообеспечения, даст возможность дополнительно разместить около двадцати катеров и яхт. Изготовить причал планируется на одном из камчатских предприятий.
Не исключается также после проведения инженерных и гидрографических расчетов возможность удлинения уже существующих причалов.