Региональное следственное управление СКР возбудило уголовное дело по факту гибели 14-летнего подростка в дорожно-транспортном происшествии с автобусом.
Трагедия, напомним, произошла вечером 4 июля в краевой столице на Коммунпроекте.
– Следствием проводятся следственные и иные процессуальные действия, направленные на установление всех обстоятельств произошедшего, – прокомментировали в пресс-службе регионального управления СКР.
Напомним, в минувший четверг водитель за рулём рейсового автобуса № 30, двигаясь со стороны Хлебозавода, потерял управление и выехал на тротуар, сбив четырёх пешеходов. По тротуару автобус проехал еще порядка 250 метров. Девочка-подросток погибла на месте, три человека – подросток и двое молодых людей – получили травмы.
Как ранее сообщали в пресс-службе регионального управления МВД, по сообщениям очевидцев, водителю стало плохо за рулём, мужчина потерял сознание. Предположительно – из-за гипертонического криза. Более того, по информации Госавтоинспекции, опрошенные пассажиры также рассказали, что состояние водителя стало ухудшаться ещё, когда автобус двигался в районе БАМа. После ДТП водителя увезли с кризом на в больницу. Отметим, что водитель был трезв. Более того, с утра перед выходом на смену он проходил осмотр, его документы были в порядке. У водителя 29-летний стаж.
Напомним, что губернатор региона провел серию совещаний. На одном из последних руководители ведомств доложили главе субъекта о причинах аварии с участием автобуса маршрута №30, а также о состоянии пострадавших.
– Автобус чудом не перевернулся. Один из очевидцев успел подбежать, поднять водителя и заглушить двигатель. На месте составили все необходимые документы, провели технический осмотр транспортного средства, в процессе которого сотрудниками Госавтоинспекции серьезных технических нарушений обнаружено не было. Причиной ДТП стало резкое ухудшение самочувствия водителя. В ходе проверки документов противопоказаний, связанных со здоровьем, выявлено не было, – сообщил начальник УГИБДД УМВД России по Камчатскому краю Александр Якушев.
Как сообщили в пресс-службе правительства региона, водитель – многодетный отец. У него восемь детей. Недавно мужчина потерял супругу. Многодетной является и семья погибшей девочки, у родителей которой остались трое детей.
Владимир Илюхин поручил министру социального развития и труда Камчатского края взять под личный контроль оказание помощи семьям погибшей и пострадавших. Также в ведомстве рассмотрят возможность социальной поддержки детям водителя автобуса.
Вместе с тем, было установлено, что автобус, вышедший на маршрут, был взят городским автотранспортным предприятием в аренду.
– Сейчас идет согласование с прокуратурой проведения выездной документальной проверки. В январе этого года в отношении автопарка были выявлены грубые нарушения лицензионных требований. Сумма штрафа составила 200 тысяч. Что касается конкретно этого водителя, то, конечно, с учетом его жизненной ситуации, думаю, на предприятиях должны быть специалисты, которые работают с водительским составом и владеют подробной информацией, – отметил врио начальника Управления государственного автомобильного надзора УТБ РФ по Камчатскому краю Владимир Курыкин.
По словам первого заместителя администрации Петропавловск-Камчатского городского округа Юлии Ивановой, водитель автобуса № 30 работает в автопарке с 1 апреля 2019 года, он прошел 7 инструктажей по безопасности дорожного движения, при поступлении на работу предоставил справку о прохождении медицинского осмотра в Камчатском центре медицинской профилактики.
– Техническое состояние транспорта было удовлетворительным, состояние водителя на начало рабочего дня было удовлетворительным. Но к концу рабочего дня – смерть человека, тяжелые травмы людей, которые сейчас находятся в больнице. Что мы еще видим: 15-летний автобус с 150-тысячным пробегом, хотя условия конкурса для перевозчиков предполагают, что транспорт должен быть не старше 10 лет. И мы еще не знаем, в каком состоянии находится остальная техника. Еще раз обращаю внимание министерства транспорта на организацию этих конкурсов и на те правила, которые сегодня действуют. Бардак творится с кадрами на многих транспортных предприятиях: позволяет ли квалификация, состояние здоровья водителей возить людей? Я прошу на это обратить самое серьезное внимание. Контроль надо усиливать. Не справляются сегодня городская и районная администрации – пусть включается минтранс, – акцентировал Владимир Илюхин.
Он также указал на необходимость принятия мер в отношении руководителя автопарка. Глава региона указал, что 50 процентов техники у предприятия привлечено со стороны.
– И какие гарантии может дать руководство предприятия по ее техническому состоянию? Я понимаю, что частный бизнес, но если это предприятие, подведомственное городской администрации, должны быть гарантии! Почему должна случиться трагедия, чтобы на эти требования обратили внимание? Руководителя предприятия от должности нужно освободить. Когда речь идет о безопасности людей, переводить работу исключительно в финансовую плоскость просто недопустимо, – резюмировал Владимир Илюхин.